XLR250 BAJA 1987年式です。
スイングアームにタンデムステップ付きのため初期型になります。
ヘッドライトをXLR250Rのものに換装しています。
ノーマルのXLRより光量があるらしいです。
ベースがBAJAのため、オイルクーラーが付いてます。

XR250R(ME06前期)サイレンサーに交換しています。
バッフルはDK仕様のため抜けが良いです。
MD22純正サイレンサーもお付けします。

ハンドルは当時ものレンサルアルミハンドルです。
テールランプを当時定番のラフ&ロードRY190Sラリーに交換しています。

実走行21174kmです。
普段使いしてますので多少距離が伸びるかもしれません。

3月にキャブOHを行っています。

外装は使い込まれた感じで綺麗では無いです。
ヤレた雰囲気、ビンテージトレールがお好きな方にはオススメです。
シートは染めQで着色してますので、張り替えても良いかもしれません。
タイヤは古いMXタイヤでひび割れもあるため交換推奨です。

前オーナーがモトクロスレースなどされていたようで、ベアリングやブッシュ類はある程度交換してくれています。
前後サスは減衰も効いていて調子は良さそうです。

昨年、金属疲労でサイドスタンドの根元から折れてしまったため溶接にて修理しています。
しっかり付いてはいますが、無理に体重をかけたりはしないほうがいいかと思います。

オマケとしてサービスマニュアル、パーツリスト、キースターキャブOHキット、予備前後フェンダー、XR250純正ハンドルバー、純正テールバッグ、リアキャリア2種類をお付けします。


返納書渡しとなります。
当方土日休みのため、書類準備にお時間をいただくかもしれません。
お急ぎの方は入札をお控え下さい。

県内でしたらトランポに載せて納車致します。
県外の方は恐れ入りますがご自身での陸送手配をお願いします。

古い車両ですのでNCNRでお願いします。（2022年 6月 18日 10時 15分 追加）エンジン異音、オイル漏れなど無く機関は良好です。
上までしっかり吹け切ります。（2022年 6月 24日 12時 45分 追加）前後にビードストッパー入ってます。
エアクリーナー、プラグは4月頃に交換してます。

チェーン伸び、錆ありますが注油と調整でまだいけるかなと判断しそのままです。
気になる方は交換推奨です。