高品質 ボアアップ85cc ホンダ スーパーカブ カスタム C50 AA01

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ー週末限定値下中ー ⭐︎コメント欄必読です⭐︎ スーパーカブ カスタム50 カスタムポイント多数 メーター変更前 走行距離11,741km メーター変更後 走行距離2,766km (ボアアップ後) (状態維持走行のため距離は若干伸びます) ※個人でコツコツとカスタムをして来ましたが、手狭になってきたので車輌整理のために出品します。 ーカスタム内容ー ボアアップ(KITAKO 85cc) カムシャフト (KITAKO ハイカム) 純正ヘッド (ポート研磨) キャブ (KEIHIN PC20) パワーフィルター ハンドル社外 (ハリケーン)  →バーハン化しています ヘッドライト社外  集合スイッチ 社外 スピード・タコメーター 社外 ウィンカー社外(シーケンシャル) ミラー社外(バーエンド) レッグシールド 純正の黒に変更 シート (KEPSPEED) ブレーキ前後 (デイトナ) リアサス社外 タイヤ (ミシュランM35 :8分山) 前2.55-17 後:2.75-17  →前後ともワンサイズ太くしています マフラー 社外 (モナカマフラー) スプロケ(F:16丁、R:42丁) 自家塗装 (艶消し黒) ーーーーーーーーーー キック始動問題なし。 セル配線は繋げてませんが加工すればセル始動も可。 ホーンなし、配線は生きてます。 走る、曲がる、止まる、問題なしです。 自賠責は、令和5年10月まで。 現在、黄色ナンバー登録。 メインキー、ハンドルロック、タンクキャップ、メットホルダー、全て鍵1本で回ります (ホンダ純正キー2本あり) バッテリーも新品に変えたばかりです。 キャブ車になります。 セッティングが容易なPC20(正規品)です。 最高速は平地で80㌔は普通に出ます。 急な坂道でない限りトルク不足も感じません。 街乗りからツーリングまで十分なレベルです。 キャブセッティングを煮詰めれば1万回転くらいまで回りました。 現在は幅のあるセッティングに逃しています。 ご理解のある方よろしくお願いします。 フルカスタムをしたバイクです。 が、個人が趣味の範囲で行なったものです。 品のため多少の傷や錆等はご容赦下さい。 また自分である程度いじれる方向けです。 引取限定での出品です。 よろしくお願いします。

残り 7 170,000円

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